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在铁路工程领域,没有人会对“翟模型”感到陌生。这是由中国科学院院士、西南交通大学首席教授、铁路工程动力学专家翟婉明的“车辆-轨道耦合动力学”全新理论体系,其模型与算法在国际上得到广泛采用。他说,自己“以中国人名字命名定理”的梦想在某种程
查看详情 08-29时速350公里,是目前我国高速铁路最高设计标准。高速铁路最高运营速度到底多少合适?这是世人普遍关心的问题,中国科学家正在给出答案。“设计时速400公里,曲线参数可行。”7月20日,在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内,中国科学院院士、美国
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